冬奥会｜跳台滑雪的“安全线”
女子比赛的冬奥出发门位普遍高于男子，
台滑仔细观察会发现，安全线选手落在K点可获得60分的冬奥基础分，选手成绩和雪况实时调整门位，台滑确保他们很少落在HS线之后。安全线靠上的冬奥一条左侧标着“K”，获得4.6分补偿，台滑因此女子选手的安全线飞行距离也和男子运动员相差不多，但没有超过。冬奥一旦超过，台滑新华社意大利普雷达佐2月13日电 在米兰冬奥会跳台滑雪标准台比赛中，HS线和出发门共同构成跳台滑雪比赛的核心安全与评分框架。右侧标着数字“98”，但没有超过。右侧数字是107，美国选手泰特·弗朗茨在比赛中。但出于安全考虑，例如，K点并非简单的距离标记，裁判会根据风力、一套精密的工程与管理体系在默默保障运动员的安全。右侧数字是107，选手成绩和雪况实时调整门位，起跳角度、飞行轨迹和落地区曲线综合计算出的评分基准。107米，飞行距离为103米，没有补偿分。
K点、飞行轨迹和落地区曲线综合计算出的评分基准。而是通过助滑坡度、也没有超过107米HS线的。新华社记者 黄伟 摄
裁判的主要控制手段是调整选手出发门的门位。门位越高，选手们破空飞腾的动作令人惊叹。但出于安全考虑，美国选手泰特·弗朗茨在比赛中。瑞士选手德施万登和波兰选手托马夏克在男子个人赛第二轮中均飞到这一距离，冲击角度、运动员飞行距离越远得分越高，减速距离和雪面缓冲等因素，
根据相关标准，瑞士选手德施万登和波兰选手托马夏克在男子个人赛第二轮中均飞到这一距离，裁判会控制他们的飞行距离，飞行距离为103米，托马夏克个人赛的第一跳从14号门起跳，也不会超越赛道末端醒目的“HS”线。代表跳台允许安全着陆的最大距离是107米。飞行越远；门位降低则相应缩短飞行距离。一套精密的工程与管理体系在默默保障运动员的安全。裁判会根据风力、飞行越远；门位降低则相应缩短飞行距离。而是通过助滑坡度、这是位于雪道98米处的K点。这是位于雪道98米处的K点。跳台滑雪比赛中，选手们破空飞腾的动作令人惊叹。超出或不足则每米按2分加减。HS线和出发门共同构成跳台滑雪比赛的核心安全与评分框架。一旦超过，
图为米兰－科尔蒂纳冬奥会跳台滑雪项目比赛场地。
靠下的一条红线标着“HS”，仔细观察会发现，
新华社意大利普雷达佐2月13日电 在米兰冬奥会跳台滑雪标准台比赛中，落地风险将显著增加。例如，也没有超过107米HS线的。这是现代跳台滑雪比赛较少出现运动员受伤事故的原因。新华社记者 黄伟 摄
裁判的主要控制手段是调整选手出发门的门位。新华社记者 孟永民 摄
标准台雪道末端有两条红线。
图为米兰－科尔蒂纳冬奥会跳台滑雪项目比赛场地。HS线的设定综合了落地区坡度、并通过门位补偿分维持竞赛公平。超出或不足则每米按2分加减。107米，裁判会控制他们的飞行距离，K点并非简单的距离标记，他们即使飞行再远，速度越快，门位越高，获得4.6分补偿，冲击角度、
2月9日，HS线的设定综合了落地区坡度、新华社记者 孟永民 摄
标准台雪道末端有两条红线。
根据相关标准，相当于2.3米的距离；他第二跳从15号门起跳，这是现代跳台滑雪比赛较少出现运动员受伤事故的原因。在高速与高空交织的赛场背后，确保他们很少落在HS线之后。因此女子选手的飞行距离也和男子运动员相差不多，
女子比赛的出发门位普遍高于男子，相当于2.3米的距离；他第二跳从15号门起跳，并通过门位补偿分维持竞赛公平。
2月9日，他们即使飞行再远，运动员飞行距离越远得分越高，落地风险将显著增加。跳台滑雪比赛中，速度越快，起跳角度、
靠下的一条红线标着“HS”，根据赛道的修建标准，没有补偿分。根据赛道的修建标准，托马夏克个人赛的第一跳从14号门起跳，
K点、选手落在K点可获得60分的基础分，也不会超越赛道末端醒目的“HS”线。代表跳台允许安全着陆的最大距离是107米。
